Aggiornamento del 2 settembre 2026 — Da lunedì 7 settembre le telecamere ai varchi della ZTL Isola inizieranno a sanzionare automaticamente chi vi accede senza autorizzazione, chiudendo la fase di pre-esercizio partita lo scorso aprile.
Fine del periodo di prova, ora si sanziona davvero
Il Comune di Milano ha comunicato che da lunedì 7 settembre entrerà in vigore il sanzionamento elettronico nella Zona a Traffico Limitato del quartiere Isola, attraverso il sistema di telecamere installate ai varchi di accesso. La ZTL è attiva dal 20 aprile scorso, ma finora le telecamere hanno funzionato solo in modalità di pre-esercizio, registrando i transiti senza elevare multe: una fase di verifica del corretto funzionamento del sistema. Dal 7 settembre, chi accederà senza autorizzazione riceverà una sanzione vera e propria. La disciplina resta quella già in vigore: divieto di accesso e circolazione veicolare tutti i giorni dalle 19.30 alle 6 del mattino, con alcune deroghe per residenti, domiciliati, lavoratori e specifiche categorie di veicoli.
Come funzionano le deroghe
I veicoli di residenti e domiciliati all’interno della ZTL già in possesso di un pass sosta sono stati associati automaticamente a un pass digitale, consultabile nel Fascicolo del Cittadino. Chi non dispone di un pass sosta può registrare il proprio veicolo sul portale del Comune, così come i proprietari di box e posti auto nell’area. Accedono senza ulteriori adempimenti ciclomotori, motoveicoli, taxi, veicoli NCC e mezzi al servizio di persone con disabilità munite di contrassegno, oltre ad ambulanze e veicoli di soccorso. Dopo un confronto con residenti e attività economiche, sono state introdotte ulteriori deroghe per i lavoratori turnisti impiegati in attività situate nella ZTL, con registrazione tramite SPID o CIE disponibile dal 27 luglio scorso. Previste agevolazioni anche per i residenti e domiciliati over 75, che possono registrare la targa di un familiare o accompagnatore abituale.
La domanda per il futuro sindaco
Il tema delle zone a traffico limitato resta uno dei più divisivi in vista delle comunali 2027. Sul fronte del centrodestra, Carmelo Burgio, candidato sindaco di Futuro Nazionale, ha criticato duramente le limitazioni di Area B e Area C durante la sua prima conferenza stampa, sostenendo che “Milano è una città molto ricca, che però non è fatta per chi ricco non è”, riferendosi proprio a chi non può permettersi un’auto conforme alle normative di accesso. Sul fronte del centrosinistra, il primo candidato ufficiale, il civico Massimiliano Lisa, propone invece un superamento di Area B e Area C con un accesso regolato “solo quando serve”, posizione che si distingue sia dall’amministrazione uscente sia dalle critiche più nette del centrodestra. Nessuno dei principali aspiranti candidati delle due coalizioni si è finora espresso specificamente sul caso della ZTL Isola.
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FONTI: https://www.comune.milano.it/servizi/mobilita/ztl-isola, https://citynext.it/2026/08/31/milano-ztl-isola-al-via-con-le-sanzioni-cosa-cambia-dal-7-settembre/, https://moveo.telepass.com/ztl-isola-milano-multe-orari/, https://www.ilgiorno.it/milano/politica/generale-carmelo-burgio-oz787a88
