Aggiornamento del 25 giugno 2026
Il 20 giugno è arrivato. Ma le telecamere non multano ancora.
Dal 20 giugno la fase sperimentale è ufficialmente terminata e la ZTL Isola è a pieno regime: chi entra nel perimetro senza autorizzazione dalle 19:30 alle 6 può ricevere una sanzione. Ma le telecamere, per qualche giorno ancora, non sanzioneranno in automatico perché devono essere calibrate. Le multe scatteranno solo se l’automobilista verrà fermato dagli agenti della polizia locale in servizio nel quartiere o impegnati a visionare le immagini da remoto. La fase di sanzionamento automatico partirà nelle prossime settimane, senza una data ufficiale comunicata dal Comune.
Quanto costa la multa
La sanzione per accesso non autorizzato in ZTL va da 83 a 332 euro. Non comporta la decurtazione di punti dalla patente. Chi paga entro cinque giorni dalla notifica ha diritto a uno sconto del 30%. Ogni singolo accesso conta come violazione separata: passare due volte sotto il varco significa ricevere due multe distinte.
I dati della sperimentazione
Dal 17 febbraio al 10 maggio 2026 il valore medio dei transiti giornalieri nelle fasce orarie del provvedimento si è attestato a 10.886. Dal 20 aprile al 10 maggio il traffico serale è calato del 18% rispetto al periodo precedente. Un calo che i residenti valutano positivamente, ma che i commercianti traducono in perdite concrete. Un ristoratore del quartiere ha dichiarato: “In due mesi i clienti sono scesi del 30%, anche in queste serate di bel tempo, il periodo in cui si lavorava di più.”
Le deroghe in arrivo
Il Comune sta lavorando a una serie di deroghe: per i lavoratori dei locali e dei negozi all’interno del perimetro, per chi si occupa continuativamente di anziani over 75 o over 80, per le aziende che gestiscono la raccolta rifiuti condominiali, e per via Borsieri — dove ha sede il Blue Note — che potrà caricare e scaricare in orari flessibili. Il Comune sta valutando anche l’installazione di un pilomat in via Borsieri per far rispettare il divieto.
Confcommercio: “Spostate l’orario alle 22.” Il Comune: “No.”
Il 17 giugno, durante la commissione mobilità a Palazzo Marino, Confcommercio ha chiesto di posticipare l’attivazione delle telecamere alle ore 22 anziché alle 19:30, per salvare l’aperitivo e la prima serata dei locali. L’assessora alla Mobilità Arianna Censi ha risposto con un rifiuto netto: “Farla alle 22 significa non fare la ZTL.” La posizione del Comune è confermata: l’orario non si tocca.
Milano, giugno 2026. Sabato 20 giugno finisce la fase di sperimentazione della ZTL Isola. Le telecamere — attive dal 20 aprile — inizieranno a multare. In due mesi il Comune non ha modificato nulla: orario invariato, perimetro invariato, nessuna concessione ai commercianti. Chi aveva ragione lo scopriremo adesso.
Cosa è successo in questi due mesi
Il 20 aprile 2026 è partita la ZTL serale nel quartiere Isola: nessuna auto non autorizzata può entrare dalle 19:30 alle 6 del mattino. Per i primi due mesi le telecamere registravano ma non sanzionavano — una fase di rodaggio tecnico e di adattamento per i residenti. Sabato 20 giugno quella fase finisce. Da quel giorno chi entra senza autorizzazione prende una multa da 80 a 335 euro.
In questi due mesi il Comune non ha ceduto alle richieste dei commercianti. Confcommercio aveva chiesto di spostare l’orario di attivazione dalle 19:30 alle 22:00, per lasciare spazio alla clientela serale. Il Comune ha detto no. I commercianti avevano chiesto una “white list” che permettesse ai clienti di raggiungere i locali in auto per il tempo strettamente necessario. Il Comune ha detto no. Il 9 aprile in piazza Minniti si era tenuto un sit-in con un centinaio di persone. Il comitato “Isola senza confini” aveva raccolto circa 400 firme di residenti contrari. Non è bastato.
Le posizioni in campo
Da un lato i residenti, che avevano chiesto la ZTL per ridurre il traffico serale e recuperare vivibilità nel quartiere. Dall’altro 113 operatori commerciali — oltre il 76% dei pubblici esercizi — che avevano firmato contro prima ancora che la ZTL entrasse in vigore, temendo un calo di clientela. Il consigliere comunale di Fratelli d’Italia Riccardo Truppo aveva partecipato al sit-in di aprile, parlando di «narrazione dominante dell’amministrazione che sosteneva un’unanimità favorevole» che non esisteva.
Il Comune sostiene che la misura sia stata costruita attraverso un confronto reale con il Municipio 9 e con i cittadini. I commercianti sostengono il contrario.
Cosa succede adesso
Da sabato 20 giugno i dati inizieranno a essere reali — non percezioni, non timori, non previsioni. I commercianti dicono che la clientela è già calata. I residenti dicono che il quartiere è già più vivibile di sera. Le sanzioni trasformeranno i passaggi abusivi in numeri. Tra qualche mese si saprà chi aveva ragione.
La domanda per il futuro sindaco
La ZTL Isola è una delle scelte più controverse della giunta Sala. Nessun candidato o aspirante tale ha ancora preso posizione chiara: né Massimiliano Lisa, né Maurizio Lupi, né Pierfrancesco Majorino, né Antonio Civita — che pure ha fatto della vivibilità dei quartieri uno dei suoi temi principali. La domanda è semplice: il prossimo sindaco estenderà le ZTL serali ad altri quartieri, le ridurrà, o le lascerà così?
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FONTI: https://www.comune.milano.it/servizi/mobilita/ztl-isola, https://www.milanotoday.it/cronaca/ztl-isola-milano-orari-regole-pass.html, https://citynext.it/2026/04/10/milano-i-commercianti-in-rivolta-per-la-ztl-isola-le-richieste-al-comune-30432/, https://www.ilgiornale.it/news/interni/ztl-allisola-grande-e-impattante-sala-posticipi-22-2648104.html, https://www.comitatoquartiereisola.it/ztl/
