Da questo mese chi ha diritto alle deroghe per entrare in Area B con un’auto altrimenti vietata può usare i primi cinque giorni dell’anno senza registrarsi sul portale del Comune. Dal 2027 cambia qualcosa anche in Area C, per chi parcheggia nei garage convenzionati. Ecco cosa cambia e per chi.
Cos’è l’Area B
L’Area B è la zona a traffico limitato che copre quasi tutta Milano. È controllata da telecamere e vieta l’ingresso ai veicoli più inquinanti nei giorni feriali, dalle 7.30 alle 19.30. Per alcuni di questi veicoli sono previste deroghe: un numero limitato di giorni all’anno in cui possono comunque entrare.
Cosa cambia dal 1° ottobre
Finora, per usare le deroghe, bisognava registrare la targa sul portale di Area B prima del primo ingresso. Dal 1° ottobre non serve più per i primi cinque giorni dell’anno, anche non consecutivi. Le telecamere riconoscono il veicolo e scalano automaticamente i giorni dal totale disponibile.
La novità vale per tutti i titolari di deroga. I residenti e le imprese con sede operativa a Milano hanno 25 giorni l’anno. I non residenti e le imprese con sede in altri comuni ne hanno 5: per loro, quindi, la registrazione non serve più del tutto.
Chi ha diritto a 25 giorni, invece, dal sesto ingresso in poi deve ancora registrare il veicolo sul portale per usare i 20 giorni restanti.
L’assessora alla Mobilità Arianna Censi ha spiegato che l’obiettivo è rendere più semplice e immediato l’uso delle deroghe.
La novità in Area C dal 2027
In Area C, la zona del centro storico a pagamento, chi parcheggia in un’autorimessa convenzionata può comprare un ticket giornaliero agevolato a 4,50 euro invece di 7,50. Dal 1° aprile 2027 questi ticket si potranno acquistare e attivare solo in formato digitale. Quelli di carta già comprati si potranno usare fino al 31 marzo 2027.
Secondo il Comune la scelta è nata su richiesta degli stessi garage convenzionati e serve a ridurre i costi di stampa, distribuzione e assistenza legati ai ticket di carta.
La domanda per il futuro sindaco
Area B e Area C sono tra le misure più discusse degli ultimi anni: per alcuni migliorano l’aria e riducono il traffico, per altri pesano su chi non può permettersi di cambiare auto. Chi guiderà la città dovrà decidere se e come proseguire con i divieti previsti, quali deroghe mantenere e come accompagnare chi deve rinunciare al proprio veicolo.
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FONTI: Sky TG24, Affaritaliani, hdmotori.it
